“气缸磁性开关（Magnetic switch）”为非接触式磁感应器，包括壳体、感磁组件，电子电路及电线。本实用新型通过感磁组件检测气缸内跟随活塞运动的磁环的位置来实现对连动活塞杆运动位置的检测，在自动控制系统方面，可作为限位，计数，定位控制以及自动保护的功能应用，磁性开关配合气缸广泛应用于机器人，自动化设备，医疗器械以及交通等数百个领域。

最初之初，磁性开关只有侦测和输出信号功能，而随着ALIF公司于2001年更新磁性开关电路，其电流承载能力由20mA猛增至100mA.此时以后，磁性开关之用途已由单纯侦测和输出信号转变为能侦测并直接推动电磁阀及其他控制组件。

根据磁性开关设计原理可以将其分为有触点（磁簧管式（Reed Switch））与无触点（电子式（Solid state））两种主要型式。

有触点磁性开关其工作原理为：通过磁簧管中的两片簧片感应磁场后被磁化后互相吸合，然后与导通电路机械性接触发出讯号;;同时磁场强度变弱且小于维持吸合时，两片簧片弹出开关。它具有可适用电压范围广，可以用于交/直流电并耐电压到240伏等优点：它存在组成磁簧管用玻璃薄而脆、稍有撞击就会引起感度变异、开关由此失效、十分娇贵等缺陷。

无触点磁性开关采用全电子元器件构成，其原理在于通过特殊的磁阻IC特性来检测气缸中磁环位置从而输出驱动和开关信号。和磁簧管相比较，电子式磁性开关感应位置准确度高，抗震动，抗冲击，高防护等级和使用寿命长，且有较宽的磁场强度诱导区间，缺点在于耐压不高，多数无触点式开关都适用于直流30伏电压下。

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